XERUN V10 8.5T závitů - G3 - černý Doporučené motory IQ models

MOTOROVÁ (R)EVOLUCENavýšené RPM (pro StockSpec)Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu. Linearita na prvním místěVestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy. Super lehkýInovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel. Asymetrická ložiskaS předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce. Zvýšený odvod teplaZvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení. (* Poznámka:. Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru. )PředstihMechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu. Rozebíratelná konstrukceLehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost. Dvě různá čela motoruPro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla. Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5. 5T ~ 8. 5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu. Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade. Vysoce kvalitní komponentyPoužití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200℃. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost. Průměr [mm]35. 9Délka [mm]51. 2Hmotnost [g]163Délka hřídele [mm]13. 3Průměr hřídele [mm]3. 17Napájení [V]7. 4Napájení LiXX článků2Otáčky na volt [ot. /min/V]3970Výkon motoru [W]298Proud naprázdno [A]2. 8Max. špičkový proud [A]84Časování [°]20 - 50Určeno pro 1/10th Drift, 2WD Off-road Racing Terénní auta.